[阿卡索官网论坛]红火箭分级阅读视频

首先我们使用的分级读物跟您是差不多的，我也给孩子买了配上英语预备期和牛津书家庭版。同时也买了RAZ，这个系列说一下，我个人感受，培生英语和牛津分歧更偏向于英国的分级体系，而这个 RAZ，更偏向于美国的问题体系，具体的体系就是美国GRL分级体系，GRL 这个分级体系可以说是美国更为细致且精准针对幼儿阶段启蒙的问题体系。所以最终我跟孩子在使用占比上培生英语偏向于和孩子互动牛津数呢，更偏向于有意思的故事，而到了美国的 rac 更偏向于整个科学的体系，让孩子一点点认知到整个英语的基础。

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[阿卡索官网论坛]红火箭分级阅读视频从目的来说，长征九号走的是当年土星五号的老路子，只要能够执行载人登月为基本、并具备一定的太阳系星际航天器发射入轨能力即可，剩下的别无所求；但是星舰不一样，星舰不光要满足载人登月返回、登陆太阳系的任何星球的能力，而且星舰还要满足未来人类星际移民后的货物运输、星际飞船之家的在轨加油等其他附属任务。

成本 前面说过星舰每次发射所消耗的只有燃料成本和箭体折旧成本，但是SpaceX为了降低折旧成本也是很拼的，比如星舰使用的燃料是液氧甲烷，甲烷的成本比煤油不光制取更为便捷，而且甲烷的成本大概只有煤油的三分之也就是说星舰每次发射的燃料成本就要比长征九号便宜的多；其次为了降低箭体制造成本，星舰在箭体结构上大量使用生活中常见的304不锈钢，使得星舰的本身制造成本要比使用铝锂合金、钛合金材料制造的长征九号更为便宜，基本上在3000吨以上的超重型运载火箭领域，没有比星舰箭体结构制造成本更低的了，更何况相比一次性的长征九号而言，星舰可以重复使用接近30次，本来就不高的制造成本平均到每次发射成本上更为低廉。

但是对于马斯克、对于Space X而言，星舰不仅要能满足未来一二十年的人类登陆乐月球、登陆火星的现实可能性，而且还瞄准更远的星际旅行，所以星舰无论是整体结构设计还是技术的大胆创新上都突破很大，比如星舰使用的液氧甲烷火箭发动机燃料，据称在月球和火星上都能制取的到。

那么具体一点来看的话，长征九号比星舰稍微胖一点，而且长征五号芯一级和助推器使用的国产500吨级液氧煤油火箭发动机推力，也要比星舰助推器和本体使用的猛禽液氧甲烷火箭发动机最大350吨推力更大一些。但是星舰使用的猛禽液氧甲烷火箭发动机比冲比液氧煤油火箭发动机比冲更大，意味着同样大推力猛禽火箭发动机载荷优势更大。

从价格来说，肯定是具备全部回收能力的星舰更为便宜的多，因为星舰不光上面的航天器可以回收重复使用，而且下面的助推器也是可以重复回收使用，未来所消耗的只有燃料成本。但是长征九号就不一样了，长征九号仍然属于传统的一次性运载火箭，虽然长征九号三级箭体结构总计也只有26台发动机，比星舰总计37台发动机少了三分之但是星舰包括发动机、箭体等全部能回收重复使用，所以平均下来真的只有每次发射的燃料成本和折旧成本，而星舰预计重复使用次数超过30次，平均下来的单词发射成本肯定要比一次性的长征九号便宜的多。

从用途来说，无论是长征九号还是星舰都能用于近地轨道航天器发射和星际旅行，比如执行载人登月、载人登陆火星等航天发射任务，而且星舰还开发出了多个不同版本比如有基本的载人星际探索版本，也有相应的货运版本，同时还有太空加油版本。

星舰同样是Space X公司为未来人类实现载人登月、登火等太阳系星际旅行而研发的超重型运载火箭，星舰最大直径9米，主要分为装有31台发动机的助推器和装有6台发动机的星舰本体部分组成，最大起飞重量5000吨，最大起飞推力高达8万吨，而且星舰无论是装有31台发动机的助推级还是星舰本体都具备多次回收、重复使用功能。

最后从科技含量来说，在星舰身上存在很多新技术，比如星舰所使用的猛禽发动机是当前全球范围内第一个实现海平面最大推力超过350吨的液氧甲烷火箭发动机，而且还是全球第一台实现全流量分级燃烧的火箭发动机。

[阿卡索官网论坛]红火箭分级阅读视频中学生阶段：一般是指年龄在12—18岁，这时候阅读已逐渐影响孩子的价值观，孩子有了自己的思想，有自由选择图书的能力，这个年龄阶段是着重培养孩子的逻辑思维能力。

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